被拒也有价值
孩子，我不该这么爱你
6月24
罗马的旧马路
叶延滨
都知道“条条大道通罗马”这句话，其实，罗马城里的路并不宽敞，好多都是石头拼成的旧马路，而且越旧越有罗马的韵味。建筑在七座山丘上的罗马城，也就处处有坡路和台阶。
20年前到罗马，就感到罗马的汽车都比较小，都是小菲亚特车。这次来，还是满街跑着小型车。小车好多是名牌，最新型的小奔驰，只能坐两个人，好像从中间把一辆轿车截短了——长度没有摩托车长，体积没有满街摆着的大垃圾箱大。罗马人爱他们的城市，只好委屈自己。看来开小车已经成了罗马的习惯了。要保持老城的风貌，只好选择相适应的生活方式。我在想，北京人常说老北京的旧城墙拆了是一大损失，也许，从这个角度想，如果当年保持了老城墙，老北京就不会允许有300万辆吐雾冒烟的汽车了。好事还是坏事？
罗马中心观光区那些建筑物没有变。从斗兽场到威尼斯广场，一切依旧。故地重游，我居然找到了一个熟悉的城邦。连卖纪念品的小贩也如当年。
6月20日《今晚报》
叶延滨
都知道“条条大道通罗马”这句话，其实，罗马城里的路并不宽敞，好多都是石头拼成的旧马路，而且越旧越有罗马的韵味。建筑在七座山丘上的罗马城，也就处处有坡路和台阶。
20年前到罗马，就感到罗马的汽车都比较小，都是小菲亚特车。这次来，还是满街跑着小型车。小车好多是名牌，最新型的小奔驰，只能坐两个人，好像从中间把一辆轿车截短了——长度没有摩托车长，体积没有满街摆着的大垃圾箱大。罗马人爱他们的城市，只好委屈自己。看来开小车已经成了罗马的习惯了。要保持老城的风貌，只好选择相适应的生活方式。我在想，北京人常说老北京的旧城墙拆了是一大损失，也许，从这个角度想，如果当年保持了老城墙，老北京就不会允许有300万辆吐雾冒烟的汽车了。好事还是坏事？
罗马中心观光区那些建筑物没有变。从斗兽场到威尼斯广场，一切依旧。故地重游，我居然找到了一个熟悉的城邦。连卖纪念品的小贩也如当年。
6月20日《今晚报》
